【創新聞記者 陳雅琪／整理報導】台塑海運（FPMC）旗下超大型原油輪（VLCC）「君善輪」（Fpmc C Lord）已順利通過荷莫茲海峽，正航向台灣麥寮港，預計將於5月6日抵達。該船載運約200萬桶沙烏地原油，此次補給可望為台灣原油供應帶來即時支援，緩解短期供應壓力。
根據路透引述航運分析公司Kpler數據指出，上週六荷莫茲海峽共有超過20艘船隻通行，創下自3月1日以來單日最高紀錄。其中，懸掛賴比瑞亞國旗的君善輪為台塑海運所屬船舶，正運輸約200萬桶沙烏地原油前往台灣。
經濟部長龔明鑫日前指出，台灣每日平均原油消耗約15萬桶，單次200萬桶進口量約可支撐兩週使用需求，對於國內能源穩定具備關鍵意義。
台塑海運官網顯示，公司旗下共擁有六艘超大型油輪，均懸掛賴比瑞亞籍。此次君善輪返台補給，也有助於穩定石化產業原料供應。在乙烯、苯乙烯等產品價格維持高檔情況下，市場預期可進一步支撐石化產品利差表現。
不過，儘管供應面題材正向，台塑集團股價於20日仍全面收跌，其中台塑化（6505）與台塑（1301）皆下跌逾1%，反映市場對整體產業與國際油價波動仍持觀望態度。
同一期間航運動態亦備受關注，Kpler指出，當日通過荷莫茲海峽的20餘艘船隻中，有多艘具特殊航線與貨物背景，包括5艘最後裝載貨物來源自伊朗，涵蓋油品與金屬，其中3艘為液化石油氣（LPG）運輸船，分別前往中國與印度。
其他船舶動態方面，包括：
懸掛巴拿馬國旗的「Crave」號油輪，載運阿聯LPG前往印尼；「Akti A」與「Athina」兩艘油輪則裝載巴林成品油，分別前往莫三比克與泰國；懸掛賴比瑞亞國旗的「Navig8 Macallister」號，運輸約50萬桶阿聯石腦油前往南韓蔚山；印度籍「Desh Garima」號載運約78萬桶阿聯Das原油前往斯里蘭卡；「Ruby」號則載卡達肥料前往阿聯；「Merry M」號則運輸沙烏地石油焦前往義大利拉溫納。
